Текущий и капитальный ремонт дорожного покрытия, Харьков

Текущий и капитальный ремонт дорожного покрытия

Информация о услуге

Поставщик: СК Альтаир 

Цена: 130,00 Грн. / кв. м.
Заказать услугу
Раздел на портале: Асфальтирование
Вырезка и демонтаж покрытия и укладка нового с применением спецмеханизмов Реконструкция старого асфальтового покрытия (ямочный ремонт) Харьков.Перекрываем асфальтом комплексно по бетонным основаниям(дорожные плиты,отмостки,и так далее).

Все услуги поставщика

Контакты поставщика СК Альтаир, карта проезда

Компания:

Телефоны:
057-760-70-37
068-734-64-68
066-022-99-25

Факс:
057-760-70-37

Адрес:
Харьков, ул. Данилевского, д.6

Текущий и капитальный ремонт дорожного покрытия. Детальное описание услуги

Ямочный ремонт асфальта
Одной из разновидностей текущего ремонта автодорог является ямочный ремонт, связанный с реконструкцией дорожного полотна посредством замены покрытия (одежды) в пределах разделанной карты («заплаты»). Ямочный ремонт позволяет устранять большинство повреждений дорожного полотна.
Ямочный ремонт производится в тех случаях, когда невозможно устройство поверхностного слоя.

Мы рассмотрим технологию ямочного ремонта дорожных покрытий горячими асфальтобетонными смесями, которая включает следующие основные этапы:
Выбор границ ямочного ремонта;
Вырезка покрытия в месте ямочного ремонта;
Удаление материала покрытия;
Укладка асфальтобетонной смеси;
Выравнивание и уплотнение уложенного покрытия.
При выборе границ ямочного ремонта следует учитывать, что обычно разрушение основания покрытия под дефектом полотна происходит на значительно большую ширину,
чем разрушенная зона. Общие геометрические размеры карты («заплаты») должны соответствовать этой зоне разрушенного состояния. Контур карты, как правило, должен
перекрывать разрушенную зону на 20-30 см, но не менее 15 см. В большинстве случаев ширина карты равна ширине полосы движения (при широких трещинах, обширных выбоинах,
разрывах и других разрушениях, занимающих более половины ширины полосы), при небольших разрушениях она может быть меньше полосы движения, но не менее 100 см.
Ремонтируемые места подготавливают в виде любых контуров, но без острых углов, чаще прямоугольной формы.
Вырезка покрытия в месте ремонта производится фрезой (дорожной машиной) методом холодного или горячего фрезерования, отбойным обрубочным молотком или нарезчиком швов.
В отсутствии дорогостоящей машины для фрезерования и при небольших объемах работ предпочтительней является технология пиления покрытия с использованием нарезчика швов.
Как показала практика, при использовании отбойного молотка при обработке внешних границ карты происходит их выкрашивание при дальнейшей эксплуатации, что значительно
снижает срок службы отремонтированного покрытия. При использовании нарезчика швов отбойный молоток применяется только для разрушения и выемки покрытия внутри карты.
Удаление материала покрытия в отсутствии фрезерной машины производится ручным способом.
В подготовленную карту укладывается свежая асфальтобетонная смесь, которая может подвозиться с ближайшего асфальтобетонного завода (АБЗ).
Укладка смеси при ямочном ремонте производится ручным способом.
Уплотнение уложенного асфальтобетонного покрытия при ямочном ремонте производится виброуплотнителем (виброплитой) и/или вибрационным катком малого класса.

Сообщить о плохом содержании

Предоставляете услуги?

Хотите чтобы Ваши услуги находили по запросу "Асфальтирование"?
У Вас есть сайт?
Поставте ссылку на uabuild.com:
Посмотрите также

UA Build

Перепечатывание информации запрещено, для интернет источников обязательна ссылка UA Build.

© 2017 UA Build. All rights Reserved

Вверх